根据计划，车用产业从2013年开始，车用产业将集优势品牌，抱团出击、纵深挖掘，向上进军一级城市消费市场，向下深耕二、三级市场，力争用两、三年时间，使四川家具在现有年销售额600亿、占全国10100亿家具消费市场总额6%的基础上翻一番，达到全年销售额1200亿，占全国消费市场总额10%的水平。

燃料中国社保费率之高也是有目共睹。清华大学管理学院副院长白重恩在今年两会提交一份关于改善养老保险制度可持续的提案则建议，电池降低养老保险缴费率会增加对推迟退休年龄等措施的支持度。

随着生活水平的进步，发展人们的寿命不断提高，所以延迟退休年龄是必然趋势，而且在很多岗位上也需要这些有经验的老人继续发光发热。但中国每年新增就业机会只有1000万左右，还需如果提高退休年龄，就占去机会的30%。针对这一问题，考虑拥护派和反对派们都各有什么高见，考虑在这背后又隐藏着怎样的玄机？拥护派论调一：中国的退休年龄和其它国家比起来算早的中国目前的法定退休年龄为男60岁，女55岁(干部)或50岁(工人)。

2010年9月，面问关于是否应该推迟退休年龄的话题又再度引发热议。中国人民大学公共管理学院教授李珍表示，车用产业虽然提高退休年龄在各国都受到了强烈反对，车用产业但在人口老龄化情况下，若不相应提高退休年龄，结果必然是费率的提高以及退休人员待遇的持续下降，这两种情况在中国已经都发生了。

假若这些人到了60岁还继续工作的话，燃料那么他们不仅不会领取养老金，还会继续缴纳养老金。

《第一财经日报》采访时了解到，电池阶梯式、渐进式的延长退休年龄是国际上通行的做法。而最让业主们郁闷的是：发展反馈慢、解决问题周期长。

还需施工方的直接负责人是开发商而不是消费者。所以，考虑施工方也自然无需和消费者直接联系。

原因很简单：面问施工单位必须在施工前交付给开发商一定额度的质量保证金，同时和开发商约定保修期限。开发商在交房之后，车用产业工程的问题基本都转交物业。